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据官方信息，坦克品牌旗下首搭越野超级混动架构Hi4-T的量产新能源车型坦克500 Hi4-T将于6月26日正式上市。新车型采用油电并联模式，有望覆盖城市通勤、近郊出行、长途旅行、穿越露营、拖挂房车等多样化用车场景，真正实现城市通勤用电低耗，越野穿越用油可靠稳定。现阶段，新车处在预售中，预售价格为36万元。

日前，坦克500 Hi4-T已经相继亮相上海车展，重庆车展，深圳车展，并有坦克品牌开诚布公组织“走进长城看坦克”活动，邀请众多媒体与用车走进重庆工厂，亲临一线解密坦克500的强大动总以及Hi4-T架构背后的技术逻辑，已然刷了一大波市场好感度。结合坦克500 Hi4-T新车“越野+新能源”的全场景玩法，预测该车上市之后能够笼获一大波硬派越野玩家的青睐。

造型方面，坦克500 Hi4-T在外观上依然延续燃油版的硬朗大气，前脸采用大面积镀铬装饰搭配居中的硕大车标，共同营造出强大的气场。扁平宽大的前大灯设计结合内部矩形透镜，有非常不错的视觉效果。从侧面看，新车整体造型饱满，高挑的车身高度配合大尺寸的密辐轮圈，豪华感的营造也十分的到位。来到车尾，宽大的扰流板配合高位刹车灯，让车尾显得更加霸气测漏。

内饰方面，坦克500 Hi4-T极具层次感、时尚感，座舱大量的木纹饰板与软性皮质的应用，加上配色与对称式内饰布局，设计逻辑清晰，理性气场十足。新车具备12.3英寸全彩数字液晶组合仪表、14.6寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示组成的四屏联动，支持语音交互功能。座椅全部采用Nappa真皮，配备通风、加热功能，9档调节。 远程操控支持启动、熄火、开锁、关锁、寻车等功能，可提前打开空调或车辆预热等。

动力方面，坦克500 Hi4-T承继了燃油版的强大性能，依托越野超级混动架构Hi4-T，采用了2.0T发动机+9HAT变速箱+P2电机的动力组合。最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m。搭配37.1kWh电池包与70L超大油箱，纯电续航110km，综合续航790km，可以轻松满足低耗城市通勤和高可靠性的长途穿越。同时，坦克500 Hi4-T油电并联的智能电控策略配有纯电、混动、智能三种驾驶模式，支持动能回收、智能保电，为用户带来更加可靠的续航表现，让用户做到心里有数，避免恶劣越野场景下遭遇馈电“趴窝”等危险情况。同时，新车还支持50kW大功率直流快充，电量30%-80%仅需24分钟。

值得一提的是，为了提高越野和脱困能力，坦克500 Hi4-T搭载专业非承载底盘，前双叉臂、后多连杆非独立悬架，适配全地形。而其搭配的智能四驱系统和智能全地形系统，提供11种驾驶模式，具备坦克掉头、蠕行模式等高端越野功能。不仅在雨、雪、泥、砂路面游刃有余，更能轻松应对壕沟、交叉轴、陡坡等严苛越野环境。

说在最后，虽说坦克品牌主打的是硬派越野，但同时又兼顾了豪华舒适，展现了坦克的“铁汉柔情”。定位“中大型豪华越野新能源SUV”的坦克500 Hi4-T集强动力、多样化场景、极度可靠性能三大核心优势于一体，实现全工况驾驭，营造城市、越野全场景体验。如果你想带上你的家人，去探秘诗和远方，坦克500 Hi4-T将一定是你的可心之选。